开过废气涡轮增压车辆的朋友，想必都会有这样的体会，在转速上升到必定程度时，

　　不过，电子涡轮增压发动机则能够很好的处理废气涡轮增压发动机的这一槽点。近来博格华纳宣告已与欧洲一中心OEM客户签订了供货合同，为其该品牌乘用车供给高功用电子涡轮增压器eTurbo，方案于2022年开端量产。

　　该电子涡轮增压器是将废气涡轮增压机和电机组合为一体，电机直接耦合在涡轮轴上。在发动机中等转速下，由废气涡轮作业。而在低转速情况下，就由电子增压器带动涡轮增压设备作业，下降增压的迟滞性，并减轻涡轮作业时的冲击感。

　　一起，因为电机的快速呼应特色。eTurbo在瞬态增压呼应方面提高200%以上，然后可进一步促进发动机小型化。在不丢失动力功用的前提下，还为发动机带来了更低的燃油耗费及排放，特别更适配于米勒发动机的需求。

　　此外，这项电子增压器还拓宽出了电能收回功用，能够经过后处理技能和准确的空燃比操控，捕集剩余的废气能量，将其直接转换为电能，用作辅佐电源，或许为电池充电，更好的优化整车的电耗体现。

　　据悉，博格华纳的轿车动力总成、和变速器体系，包含发动机、变速箱和四驱动体系，以及在涡轮增压领域中，在全球范围内都具有肯定的抢先实力。与全球知名车企在动力体系及底盘驱动等方面进行联合研制与供给协作。