说到改装刹车卡钳有没有必要，绝大多数车主会觉得没有必要，潜意识里刹车卡钳就是用不坏的东西，所以就没有必要去改装。但是真实的情况不是这样的。很多没有接触过汽车改装的车主可能不太理解，为什么原厂好好的刹车卡钳非得要改装升级。这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。

  开过车的朋友都知道，原厂刹车会出现刹车偏软的现象，所以很多时候车速过快就容易刹不住车，或者需要踩得很用力才能踩死，还有就是制动距离会变得更长。就是由于这样的情况出现导致慢慢的变多的车主会选择改装刹车卡钳。那改装刹车卡钳有没有必要？答案是肯定的。

  在解答这样的一个问题之前我们第一步需要明白，原厂刹车卡钳和改装之后的刹车卡钳有啥不一样的区别。我们这里以，美国进口RGD刹车卡钳为例，来为大家解答改装刹车卡钳有没有必要。

  首先原厂的刹车卡钳大多数是单活塞浮动式刹车卡钳，而美国RGD则是多活塞固定式卡钳，毫无疑问单活塞浮动式刹车卡钳的制动力肯定是没有多活塞卡钳效果好的。 从“帕斯卡尔液压原理”这一发明物种不难得知——改变制动卡钳的活塞面积才能够有效的增加作用力，所以，只要增加卡钳活塞的直径大小、即能大大的提升制动力。多活塞的表面积一定是要高于单活塞的，因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好，所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。

  既然都知道改装刹车是有必要的，所以刹车改装行业也因为这样变得很混乱。各种刹车卡钳翻新件、二手刹车卡钳、贴牌刹车卡钳充斥着整个改装市场。作为一个改装新手而言，第一次改装刹车卡钳就会遇到各种各样的问题，所以很多车主就会觉得很麻烦。那麻烦是不是意味着不用改装刹车了？

  改装刹车是非常有必要的，目前全国80%以上的汽车交通追尾事故都是由于刹车系统问题导致，而作为刹车系统中最重要的刹车卡钳是起着关键性作用的。刹车卡钳不给力踩刹车的时候容易疲软、脚感不好，并且会出现刹车制动距离变长的尴尬局面。而就目前形势来看，刹车疲软是汽车制动系统的通病，因此改装刹车卡钳成为时代的潮流。