英菲尼迪3.0T涡轮增压V6发动机 - 最新全球十佳发动机排名_不服来辩一辩吧

　　英菲尼迪3.0T涡轮增压V6发动机 - 最新全球十佳发动机排名_不服来辩一辩吧PCB88475579•来源：网络整理•2018-01-08 11:52•次阅读•个评论

　　日产的VQ系列发动机从1995到2008年蝉联了14届沃德十佳发动机的称号，而此次，获得第七名的英菲尼迪3.0T涡轮增压V6发动机是去年对老款的Q503.7L V6自吸发动机动力进行了更新而来，性能再次提升。这一次，这台3.0T V6双涡轮增压发动机凭借着298kW的上限功率征服了不少竞争对手。

　　英菲尼迪Q50身上这台3.0T涡轮增压V6发动机是日产自行研发的成果，搭载了全新3.0T V6双涡轮发动机凭借着298kW的上限功率征服了不少竞争对手。而此前已经发布的英菲尼迪Q60 Coupe也搭载了该款发动机。

　　排名第8的马自达2.5T涡轮增压四缸发动机是在马自达另一台2.5L自然吸气创驰蓝天发动机的基础上改造而来，它的压缩比达到了同级别中最高的10.5:1，有着出色的效率和动力表现。评委们曾评价它：“开起来就像一台V6发动机”。

　　相比上一代CX-9采用的是3.7L V6自然吸气发动机，全新的创驰蓝天2.5T发动机在性能和排放上均有所改善，同时发动机小型化带来了约20%的燃油经济性提升。2.5T涡轮增压引擎采用4缸设计，它的压缩比达到了同级别中最高的10.5:1，其上限功率353马力，最大扭矩420牛米。评委们曾评价它：“开起来就像一台V6发动机”。

　　排名第9的代号为M274的梅赛德斯奔驰2.0L涡轮增压发动机是众多小型4缸涡轮增压发动机中的佼佼者，比如优化了可变气门正时，降低了泵气损失等。这一切使其性能和表现相当的好，而能打动评委的绝活儿则是其稳定而线性的输出特质。

　　代号M274，排量2.0L，上限功率245马力/5500rpm，峰值扭矩370牛·米/1300-4000rpm，它最早出现在国产奔驰GLK260上，拥有同级领先技术，如第三代直喷、可变气门升程、低惯量涡轮增压、平衡轴技术等，无论高低功率从1200rpm开始就可以输出最大扭矩，这在同级中及其少见。搭配7速自动变速箱，百公里加速实测为7.19秒。

　　沃尔沃的2.0T双增压发动机再度获奖，该发动机虽然是2.0T，但是拥有367匹的最大马力，以及4.7秒加速破百的性能实力。其最大输出功率225kW，最大输出扭矩400Nm，2.0T发动机还采用了双模块的尾气处理系统，环保性极佳，同时燃油经济性也非常好，百公里油耗能控制在8.5L左右。

　　排名第10的沃尔沃2.0T涡轮/机械双增压四缸发动机之所以能够入围，可能与其勇于挑战的精神特别能打动人有关吧。简单来说，如果一款发动机的升功率突破100Ps（73.5kW）/L就个是很了不起的成就了，而安装在沃尔沃V60 Polestar上的那台双增压Drive-E系列发动机，它的升功率达到了不可思议的184Ps（135kW）/L，令沃尔沃V60 Polestar可以在4.5s内实现0-96km/h的加速。我想，这就是原因。

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