Halo man实际上并不奥秘，他们不以矛头怒刷存在感，却将极致融入每个日常，一直散发着不寻常的光环。他或许是某个范畴极度执着的，对国际永久怀揣热心与猎奇，也或许是一位极限运动爱好者，以特性和勇领潮前行。Halo man便是推翻者，为日子发明无限或许。

　　推翻是领克05的情绪。这一次，关于领克05和Halo man来说，推翻从一场沉溺式Co:Talk开端，并且独出机杼的带咱们来到了坐落滇池之巅的天际线汽车影院。

　　关于离别影院已达半年之久的我来说，此次能在汽车影院观影，无疑是一份意外的收成。在领克个5D体会汽影院中，领克05成为了每个观影者SVIP的奢华包间。轿跑车型的领克05后备箱也展露了它「很能装」的另一面。

　　领克05车身90%以上掩盖声学科技资料，四门均采双层夹胶玻璃，能进一步弱化2-3分贝噪音。一同，内装备ANC主动降噪技能，可以终究靠响开释反向声波抵消部分发起机噪音。主被迫降噪科技相辅相成，营建更静寂舒适的驾乘空间。更静寂的空间，方能更沉溺的观影。

　　观影体会最重要的感触还源于领克05的音响规划。INFINITY Hi-Fi级10响扬声在LOGIC 7和Clari-Fi技能加持下，让每一种格局都能康复原有音质水平，坐在驾驭舱内享用最细腻的听觉盛宴。

　　脱节“网课”的方式，以线下汽车影院的构思方式，极能总工初次解读CMA根底模块架构十大标定，为咱们揭秘领克05的极致之道。但这其间的动总标定、底盘校定、NVH控制、ADAS逻辑、安全理念等，仍是需求我和领克05一同在路上，才干切身体会。

　　出于对不知道的巴望、对日子的酷爱，我驾驭着领克05化身成为Halo man敞开了一程探索之旅。

　　“春城”昆明只因四季如春的适合气候，本便是我抱负的日子居所，加上曾经曾听人谈起昆明时说：在昆明，最仰慕的便是住在宜良。樱花大路、格桑花海……可谓当之无愧的花乡水城。

　　可当我真的到了位处宜良城西的小坡脚村时，眼前所见实在的验证了美景与险境共生的景致。这种敌对的共生在领克05的身上也有所体现，定位极能运动SUV的领克05，其魅力不止于规划，内涵智能与安全更显硬核实力。

　　兼具都市新审美和舒适奢华尊享感的一同，由领克本身主导标定的ECU行车电脑和TCU变速箱控制单元协同控制发起机动力平顺输出，并与燃油经济性到达更均衡状况，这正是“硬件组合决议产品功能下限，软件标定决议产品功能上限”的深层意义。在软硬件协同下，领克05可以在必定程度上完结百公里6.7秒，35米跑车级百公里制动间隔及7.8L/100Km优异油耗体现。

　　百一道弯，秒急转，和领克05一同生长为真实的「Halo man」。面临极端密布的宜良68道拐，我挑选应战。我信任，越是在险境，越能体悟领克05的「极·认为常」。

　　路面由青砖铺设而成的“68道拐”可谓公路建筑史上的一道奇景。从山顶到山脚，海拔高差仅500余米、总长不过6.3公里的山路，多达68个拐弯处。所以，不管从哪个视点，你都不或许一目了然地看清一切弯道的全貌。

　　有开过此路的朋友说：即便在弯道最密的路段，也只能看见不超越5个弯拐。好在领克05的蛇形走位灵敏自若，这要归功于领克05装备Drive-E 2.0TD高功率发起机，匹配爱信8AT主动变速箱和博格华纳智能四驱，可以轻松HOLD住攻弯等极限工况 。

　　在整个的弯道驾驭过程中，领克05车身的安稳功能很好。据了解，考虑驾乘舒适和操稳极限的平衡，领克CMA技能团队为05投入了巨大研制本钱。领克05前悬架减振器选用LVC分级可调阻尼阀系，后悬架选用了具有更快响应速度的单筒减振器，换来的是控制与舒适更高的协同。

　　历经宜良68道拐的极致体会，再回看穿行于都市间的领克05，笔直切平规划的前格栅、曲面风格的引擎盖、前保险杠、坐落引擎盖上方的北极之光LED日行灯，给人以功能与视觉的激烈比照。Halo man不也正是如此吗？既能应战天然的极境，也能轻松融入都市的日子节奏。

　　滇池之旅，亦是推翻之旅。我才智了领克05越级应战奢华品牌运动SUV的实力与底气，更进一步了解了领克05自上个月5号上市，到5月底，累计收成订单超8000辆的原因。也对自己有了新的知道，面临不知道、直面应战；面临酷爱、坚决酷爱；据守自己的挑选，以“极·认为常”的生情绪直未来。