捷途游览者因其概念车的重视度极高而备受瞩目，尽管推出时刻有些晚，但俗话说得好：好东西不怕等候。这款定位轻越野、外观野性十足的SUV总算在成都世界车展开端预售。我兴奋地赶往成都参展，想亲自体会这款车。

　　首要咱们来看看它的外观，十分硬派而且充溢力气感，展示了轻越野SUV不该有的气势。前脸规划十分夺目，捷途的标志性车标坐落车头中心，让人联想起路虎。前格栅与大灯融为一体，下方有一个强壮的保险杠，两边还有两个拖车钩，全体造型强硬有力。引擎盖上还装修着两个抓手，既起到装修效果，又便利乘坐，规划十分交心。从旁边面看，车身长度为4785毫米，车高为1880毫米，表现了其硬派风格。尤其要注意到车顶的行李架，增加了至少三公分的高度，使整车看起来更巨大。车宽度为2006毫米，轴距为2800毫米，实际上已达到中型或中大型SUV的门槛。

　　在内饰方面，前排头部空间宽阔，后排腿部空间适中，二排座椅宽厚舒适。捷途游览者前排呈现出健康的规划风格，如前外表台的直角斜度规划，上方露天储物格配有防滑垫，内部还选用显露铆钉规划。方向盘的规划共同，带有物理按键和换挡拨片，中控大屏幕尺度为15.6寸，内置了8155芯片，前方还有一块10.25寸的液晶屏。座椅通风和加热的规划契合温度调理的逻辑，车辆装备了电子刹车和可移动调理的方向盘，副驾驭座宽度达到了52.3厘米，并配有可移动的腿托，为腿部供给更好的支撑。副驾驭门板与主驾驭门板规划不同，副驾驭一侧门板规划了独立的拉环，并展示出机械感。

　　科技装备方面最有目共睹的是“游戏本”等级的中控大屏，它供给多种功用，包含常用功用和地图显现两个页面，智能场景功用中包含灯火秀和浪漫形式等。座椅选用麂皮原料，具有通风和加热规划，尺度细巧有用，能够左右调理温度。这使得定位为轻越野的捷途游览者在日常驾驭中体会到了极致的舒适性。

　　发动机舱被紧密掩盖，内部选用隔热瓦进行维护，搭载了奇瑞的1.5T和2.0T两种动力总成，具有强壮的功率输出，其间2.0T鲲鹏动力峰值功率约为187千瓦，峰值扭矩近390牛·米。

　　底盘方面，捷途游览者选用了规范的多连杆结构，绷簧托盘尺度较大，转向节更接近车轮，并选用铝合金铸造。此外，前后轴都装备了较粗的黄金杆。车辆的空载离地空隙达到了220毫米，丈量得到的门槛高度为30公分，大幅度的提升了经过性。

　　整体而言，捷途游览者与那些纯越野SUV有着显着的差异。它一直定位为一款游览越野SUV，搭载了XWD全自动智能四驱的博华纳电控四驱体系，并装备了差速锁止功用，在中度或轻度越野条件下表现出色。对那些没有激烈重度越野需求的家庭用户来说，捷途游览者是一个不错的备选计划。

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