近年来，随着节能减排成为趋势，新能源汽车便如雨后春笋般的冒出来，也正得益于它们加入汽车市场之间的竞争，才让原本比较高昂的汽车售价变得逐渐亲民。零跑汽车作为新能源汽车势力的一员，一直主打物美价廉，就像我们现在要介绍的零跑C01一样，14.98万的起步价，拥有超过5米的车身，这在中大型纯电轿车领域算得上是比较罕见的。

　　不过，在中大型轿车领域，汉EV冠军版上市后也引起市场非常大的反响，被很多人追捧，加配不加价的标签极大的提升了这款车的吸引力。那么汉EV与零跑C01相比，谁才是中大型新能源轿车的不二之选呢？

　　很多开新能源汽车的人都会有里程焦虑，在这方面两款车的配置都不错。汉EV冠军版最低续航能力有506KM，最高续航有715km，而零跑C01则是525公里—717公里，最短续航的版本也足够一周的日常通勤或是一次周末近郊游了。

　　动力方面, 零跑C01的优势显而易见，上限功率是200kW起步，峰值扭矩也是360N·m，而汉EV冠军版最低配版本的上限功率150kW，最大扭矩310 N·m，所以从加速体感方面来看，零跑C01有着更好的表现。

　　不过在电池动力组质保方面，汉EV冠军版提供首任车主不限里程和年限的质保，而零跑C01则只提供八年或15万公里质保，不及汉EV冠军版。在快充方面，汉EV冠军版同样具有优势，时间为0.42小时，而零跑C01为0.7小时。

　　底盘方面，汉EV冠军版配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架，前驱车型标配FSD可变阻尼悬架，四驱车型配备DiSus-C智能电控主动悬架，且将息架臂以及转向节材料由铁材质更改为铝合金材质。而零跑C01和许多豪华品牌一样，驱动方式是后驱，加上大量的铝合金轻量化制件和双叉臂+五连杆后悬架组合，在操控性能和驾驶感受方面也有不错的表现。

　　其实，对于零跑C01来说，更大的亮点在于采用了和特斯拉一样的CTC电池底盘一体化结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，带来了更好的轻量化以及空间利用率，这就好比手机用上了不可更换电池，整体会更结实、轻薄。而汉EV冠军版的核心技术更接地气，针对大家关心的安全，研发了刀片电池，并且三电系统全部是自研的，电池管理系统、三合一控制器等也都经过了市场的检验，品质可靠、稳定。另外，汉EV冠军版还有不少自己的黑科技，例如VTOL移动电站，可以对外放电。

　　可以看到，论表面数据和性能参数，零跑C01都有着更好的表现，这款车有后发制人的优势，相比汉EV来说，零跑C01进入市场的时间更晚，所以在部分性能上能做到人有我优的水平。不过汉EV背靠比亚迪，在技术层面有更深厚的沉淀，所以在部分功能方面有着更好的表现。

　　纯电轿车的舒适度某些特定的程度上来源于智舱氛围，在这方面，比亚迪汉EV冠军版则是配备了DiPilot智能辅助驾驶系统，全车配备7枚摄像头，8枚超声波雷达，1枚毫米波雷达，共16个感知硬件构成了这套系统。功能上，支持前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离、车道保持等基础辅助功能。与零跑C01相比，不具备自动泊车、自动变道辅助等当下流行的驾驶辅助功能。

　　零跑C01有后发制人优势，就拿三联屏来说，支持三屏联动、副驾屏独立蓝牙接入以及音乐三屏互通。另外，这款车还配备了高通SA 8155P数字座舱芯片、科大讯飞3.5代语音识别系统。有必要注意一下的是，在辅助驾驶方面，零跑C01硬件规格非常高，可实现L2++级智能驾驶辅助。更重要的是，高阶的NAP自动辅助驾驶系统也进行了OTA推送，所以从后续升级以及可玩性来看，零跑C01还是比汉EV冠军版更激进一些。不过，这不意味着零跑C01在配置方面的表现是完美的，即使是顶配630四驱性能版本，部分实用功能仍需要选装，如方向盘加热、真皮座椅、对外放电等，价格为两万，比较昂贵。

　　所以从智能配置表现来看，我们更推荐零跑C01，其对舒适性、辅助性、科技性的配置更为重视，而这也是目前选购纯电动车消费者较为重视的部分。当然，汉EV冠军版在这样一些方面的实力也不弱，只是在对比之下显得稍微逊色一些。

　　最后，我们再来看看两个车的视觉感设计，其中，汉EV冠军版的整体设计更显稳重大气，全新的家族化设计，进一步简化了车头的视觉效果。而车身侧面和尾部的造型也没有冗余的设计元素，一切都显得恰到好处，隐藏式门把手、贯穿式尾灯组、溜背式设计也同样出现在汉EV车型。由于推出时间比较久，汉EV冠军版在车型新鲜感上不及零跑C01。

　　零跑C01的外观设计能给人不错的新鲜感，视觉感受也较为协调，造型流畅、自然、饱满，这便已经赢得了不错的观众缘。同时，隐藏式门把手、贯穿式头尾灯组、溜背式设计、掀背式尾门等时下流行的元素，零跑C01都基本配齐。

　　电动EV：综合看来，零跑C01对比汉EV冠军版拥有性价比上的非常大的优势，各方面技术和配置都不输比亚迪汉EV冠军版，不过汉EV冠军版可以说是市场上的老将了，这款车有着较好的用户基础，同时市场口碑也不错，并且还有比亚迪多项硬核技术背书，所以汉EV冠军版的整体实力也不差。而对于这两款车而言，如果你更追求配置层面的新鲜感，显然是零跑C01更值得选择。若你更看重品牌影响力和技术沉淀程度，那么汉EV冠军版更适合你。