5月18日，新款比亚迪汉DM-i冠军版正式上市，该车共推出6款车型，价格区间为18.98-24.98万元。一起，全新比亚迪汉DM-p战神版上市，推出1款车型，价格28.98万元。比亚迪打出了“油电同价，推翻燃油”的旗帜，声称要用汉DM系列推翻B级燃油轿车商场。新电客为你带来最新资讯！

　　汉DM-i冠军版推出6款车型，其间121km（纯电续航）合计四款、200km（纯电续航）合计两款。比较现款车型，增加了一个新的入门版车型，即精英型，价格18.98万元，拉低了汉DM-i的入门门槛。

　　纯电续航121km的车型，价格上比现款相对应的三款装备降了1.8万元；纯电续航200km的车型相较于现款车型（即价格29.18万元、纯电续航242km的旗舰车型）增加了一款，一起比较新老款的旗舰车型，汉DM-i冠军版旗舰车型比现款廉价了4.2万元，降幅可观。

　　装备方面，新车全系新新增冰川蓝配色（免费）、FSD可变阻尼悬架体系、前铝合金摆臂/转向节、后铝合金牵引臂/操控臂/转向节悬架、手机NFC车钥匙，支撑iOS体系、BSD盲点监测体系等，选装赤帝红外观色彩加价2000元/台，选装极光蓝外观色彩加价3000元/台。部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身操控办理体系（硬件已搭载，年内将OTA晋级）。

　　价格28.98万元的比亚迪汉DM-p战神版是比亚迪官方改装版别，新车在现款汉DM-p车型基础上进行了运动化的装修，采用了巴斯夫第三代黑漆和一系列熏黑外观套件，以及一体式运动座椅，外观与内饰更运动化。

　　一起，新车还首搭了比亚迪云辇-C智能阻尼车身操控办理体系。价格这一块，2022款汉DM-p定价32.18万元，汉DM-p战神版定价29.98万元，新款廉价了3.2万元。

　　比亚迪对汉DM-p战神版的宣扬也是竭尽全力，声称跑得快（3.7s百公里加快）、刹得住（四活塞卡钳）、行得稳（云辇-C）、走得远（1120km归纳续航）——在动力功能、制动水平、驾控本质和续航才能方面可谓决心满满。

　　在2022年汉DM-i、汉EV系列上市后，比亚迪在20万以上干流中高端轿车商场成为抢先车企。此外，特斯拉、我国新势力也在这一范畴推出新能源产品，争夺了合资品牌此前最具优势的商场。

　　合资B级燃油车，不得不纷繁以价换量，主销车型全面退守20万内。而此次比亚迪将汉DM-i冠军版价格打到20万以下，以18.98万起售，可以说是在“追杀”B级燃油车，期望持续抢占B级轿车商场。

　　据比亚迪官方消息，汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版上市当日累计订单打破8051辆，其间200KM款型占比35.9%，均价打破24万。汉DM-i冠军版作为2023年以来比亚迪推出的第6个冠军版车型，再次表现出如此强壮而迅猛的商场号召力，也验证了比亚迪以“冠军”为名，持续以本钱优势揉捏对手的商场策略的正确。

　　比较之下，今年以来特斯拉也进行了屡次大幅降价，可是最新发布的季度新车交给量多个方面数据显现，降价只带来交给量的小幅增加，投资人忧虑特斯拉这样的做法只会影响到未来的利润率。受此影响，此前特斯拉股价曾于一天内下跌了6.12%，市值蒸腾401亿美元。

　　究竟Model 3和Model Y推向商场已久，两款车型的中心优势现已越来越不明显，特斯拉要么推出Model 3/Model Y换代车型，要么推出全新车型，而传言20万元以内的贱价电动车一向被视为特斯拉重返巅峰的利器。关于特斯拉而言，推出新车型才是最优解。

　　写在最终:2023年第一季度，比亚迪和特斯拉依然稳居品牌榜冠亚军，两家公司一起占有了全球新能源车商场的三分之一以上商场占有率。比特争霸赛的前奏，现在才真实摆开，而在两家价格战和新车推出下，合资才是倍感压力的那个……