当然，以上的各种观点仅仅咱们依据网上撒播的图片和一些日常阅历所做的判别，也并不能代表事情的本相，为了取得更多的阅历和理论支撑，并且佐证咱们的猜想，咱们需求听一下行业界专家是怎样看这件事的。

　　为了从更专业视点剖析翼虎前转向节开裂原因，咱们特意咨询了北京祥龙博瑞轿车服务集团总工程师-魏俊强。

　　魏工以为一般状况下只要碰击才会导致前转向节的开裂或许变形，而这种碰击也不一定不会构成很严重的车身表面损害，往往是阻隔护栏带斜度的基座、或许侧向的坡面由于正好与转向节连接点构成较长的力臂，然后扩大磕碰力，或许很小的磕碰就会导致相对软弱的部位开裂。

　　魏工也否定了由于质量或许规划原因导致开裂的说法，他说到现在一切车型在定型上市前都经过几十万次的台架实验、上万公里的实践路途测验，车辆规划有必要经过这些苛刻的测验才干终究下发出产。而零部件则要阅历厂家的检测，一切不合格的配件将被退回，可以装车的零件必定是满意厂家规划要求的合格品。

　　一起，魏工表明，正常行进并不必忧虑转向节开裂，在规划上悬挂体系完全可以接受路途上常见的波动和妨碍。像井盖、路肩、路缘、减速带这些笔直的妨碍都不会对悬挂体系构成损伤，只要一些特别物件凭巧劲或许损坏悬挂。在曾经的修理事例中，有一些车在雪地产生侧滑，车轮仅仅悄悄撞到路缘或许其他高于路面的异物都能使悬挂受损。

　　从现在网友供给的信息看，翼虎呈现的问题或许是由于有关部件规划强度不行，安全空间预留太少。这种状况下，遇到稍微差的路况，就简单呈现问题。其实就轿车这种产品而言，是不允许呈现相似状况的，规划师要留出满足的安全系数。从以往阅历看，轿车断轴的现象比较罕见。并且作为一款SUV，翼虎本应该能应对更杂乱的路况。怎样处理这一问题？对把握数据的厂家来说，做一些调整避免这种状况，并不是难事，仅仅要看他们有没有尽力去做。

　　翼虎断轴，从现在把握的资料和事例来剖析：零部件供货商的产品一起性，呈现问题的或许性较大。翼虎作为本土化国产车型，结构规划方面，改动应该不大，当然也不扫除福特的产品在国外规划时，对杂乱工况，习惯程度不行广泛。别的，作为前驱车前轴开裂，还要详细剖析断面状况，是“切面形”，仍是“麻花形”，才干进一步判别是本土化规划改善不行，仍是零部件质量不过关。从其他品牌以往的事例来看，本土化过程中，的确存在相似状况，一般采纳的方法如：轴的刚度进步、轴的资料加厚等。

　　一般轿车呈现质量问题，理论上无外乎三大原因：规划原因、制作原因、规划和制作原因兼有。现在仅凭描绘，承认详细原因有难度，不过轿车行业界城市SUV在规划方面仍是有标准的。比方，途观和速腾是相同底盘车型。尽管是同底盘车型，速腾整备质量仅有1300公斤左右，途观(四驱)到达了1700公斤左右，途观比速腾重了整整400公斤，如果是急刹车，前悬架包含“羊角”接受的力气远远高于这个数字，所以，新速腾前悬架摆臂仅仅低本钱的冲压件，而途观这个部位则改成了高本钱的铸铁件，羊角部位也进行了加强。

　　对翼虎断轴，该专家估测是：福特福克斯和翼虎，这两款车也是相同底盘车型，福克斯整备质量仅仅是1300公斤，翼虎(四驱)整备质量则到达了1700公斤，两者也是相差400公斤左右，可是，相同是前悬架这个部位，两款车运用的部件几乎是一起的。前悬架部件在1300公斤左右的福克斯上没有问题，可是这个零件放在分量到达1700公斤的翼虎上，是否会呈现问题？这个有待检测。别的，由于翼虎前悬架选用的是麦佛逊悬架体系，这种悬架关于横向支撑力较弱，受理比其他方式悬架更杂乱，所以最好仍是可以用实践的车来进行测验，才干得出最精确的定论。

　　经过对业界专家的采访，咱们了解到行业界专家的估测和咱们之前的估测是附近的，相同是由于无法接触到事端车而无法判别其真实原因是什么，从图片上判别究竟有限。那么咱们引出了下一个问题，为什么呈现了事端顾客挑选在网上揭露事端图片并叙述自己的“凄惨”阅历，而不挑选正常途径来维权呢？许多相似的事情产生后厂家和顾客在相互责备，但作为中间方的组织都没有见过当事车，只能揣度原委。那么咱们想说到的便是信赖问题。

　　在处理翼虎前转向节折断问题上，车主一向无法和企业达到一致，从中咱们看到了一种不信赖联系。一些车主不愿意把车辆交给企业检测，忧虑送检车辆被做手脚。当然，看了前面深圳车主的阅历，和长安福特给出的说法，顾客存在这种忧虑也是正常的。可是现在第三方的检测组织不是短少检测设备便是需求收取昂扬的检测费用，而检测成果有多少说服力依然不是一个可以必定的定论。

　　从顾客的视点，我国人的潜意识里，权钱交易习以为常，所以许多人也忧虑屏个人能力无法打败实力雄厚的车企，昂扬的维权本钱让顾客望而生畏，然后挑选一些不沉着的手法，如4S店捣乱等等。而从企业的视点，许多无良车主将个人过错转嫁给企业，构成企业的无端丢失，例如前一阵因车没油而说是车辆毛病大闹4S店的车主。

　　不管哪一方其实都有难言之隐，社会诚信的缺失的确其间的原因，现在我国的许多规矩现已开展到了因咽废食的状况。例如在一些公司里存在谎称出差骗出差补助的一两个人，全公司上下就要保存登机牌和车票才干报销出差费用、有人无事在公司上网并谎称加班骗加班费，全公司上下就要部分领导签字承认加班或许真实加班的人没有加班费。由于一些人闯红灯、事端后逃逸，就要花很多遵法公民上缴的税金满是装置摄像头。为了避免偷盗，全国装防盗门、防盗窗恨不能从1层装到20层。怕被碰瓷所以行车记录仪热销。在这个国度因咽废食、功率低下的事例太多。因而也不得不说，一个自在、高效且人性化的体系总是被一些好钻空子，精于占便宜的单个所损坏，为了防备这些单个，体系的查验环节不断冗余，导致正常流程功率下降、底层不满激增。

　　所以车企和顾客之间的信赖也是被单个“老鼠屎”所打破，一些企业面临问题采纳逃避和欺骗的情绪、一些顾客选用“一哭二闹三上吊”的手法将个人职责转嫁给企业，在不健全的法令体系和和稀泥的法令组织调停下合法权益总是得不到确保。尽管轿车三包方针现已实施，但履行层面一向跟不上。

　　杰出的消费环境靠企业和顾客一起营建，在与无赖斗法的过程中，作为中间方的政府部分需求完善法令、法规，打通投诉途径，加强对敲诈、无理取闹行为的惩办力度，根绝为了偷闲而采纳和稀泥的处事情绪。当事两边都采纳沉着的情绪来处理问题将更有功率也更有益于企业和商场的开展，只要企业可以坦白对待顾客和问题、顾客经过合理、公平的手法检测、提出问题，才干更好的处理问题。期望100年后国人的本质可以全体进步，迎来一个调和的消费环境，相似事情不再呈现。