排气体系能够说是轿车身上适当重要的一个装备，调查不同车型，咱们能够发现排气管的布局方法是不尽相同，有单边单出、双方双出、双方共四出等，而网上也有一种说法，排气管越多，代表着这款车的动力越强，那么这句究竟是有没有道理，别看排气管不起眼，可是有关它的学识却不简略。

　　整个排气体系是由各个零件组成的，各零件之间相互配合，一起形成了一套完好的体系，内部规划的消声器，内行进过程中起到了下降轿车噪音的效果，而三元催化器是一个净化设备，尾气在排出到外界环境之前就会通过这个设备，能够有用吸附尾气中的有害物质，削减环境污染。排气管就适当于人们的一个呼吸体系，假如没有它，轿车是不能够正常行进的。

　　一款车的排量越大，排气管也会更大，假如一根排气管不行，就会再多加一根，这也便是为什么各个车型的排气管数量是不一样的。这一点在跑车身上看起来会愈加显着，为了保证具有满意的进气量，在满意吸气的一起也要满意废气的排放。所以假如你是从这个视点去了解，排气管越多轿车的动力输出也就越强，这一句话也是能够的。

　　这一点其实跟轿车排量是差不多的，都是跟车身自身的动力体系有必定联系。而至于排气管在上下左右方位的不同，跟轿车的全体规划以及底盘的布局有很大联系，布局方位的不同对轿车排气是没有太大影响的，最主要的是会影响噪音巨细，双方双出的排气管宣布的噪音要比单边的要低。

　　假如排气体系发生必定问题，导致尾气无法顺利扫除，这时分为了更好排出废气，活塞就需要耗费更多的能量，这样就会添加这款车全体的功率耗费，从而影响这款车的日常驾驭。

　　可是近几年来，各大轿车品牌为了愈加寻求视觉上的炫酷感，在车尾规划了越来越多的“假排气管”，看似是一个排气管，其实它仅仅用金属条规划成了一个排气管的外形，并没有什么实质性含义。

　　排气管多少、粗细，最重要的是要跟轿车自身的排量、发动机结构相结合，并不是咱们想的那么简略。并且排气管越多，也不必定全都是优势，比如说更多更大的排气管会占用更大的空间，提高造车本钱。

　　有些车主为了满意视觉上的炫酷感，就会对排气管进行后期改装，原本自己车型的排量没有那么大，反而却改装了一个大的排气口，最终起到了一个拔苗助长的效果。所以，在日常日子中，咱们是没有必要自己改装排气管的，究竟品牌在出厂的时分就现已核算好了各方面的数据，给这款车匹配了最合适的排气管，自己进行替换，只能说是在弄巧成拙。

　　所以说，当咱们在挑选车辆的时分，必定要根据自己实践用车状况进行挑选，并且日常也要做好车辆的维修保养作业，就拿排气体系来说，三元催化器能够说是其间最重要的一个零件了，对净化尾气起到至关重要的效果，假如检测不合格的话，或许便是它呈现了问题，那么车主就能够把它拆下来进行清洗，避免发生不必要的费事。