在车辆的配置设计上面，不同的车辆是有不一样的风格的，对于一些居家风格的车辆来说，车辆外观就不会显得太过于“浮夸”，而是在车辆的内饰上面多下一点功夫；对那些运动型的汽车来说，在外表上看起来就会显得很有活力，但是在内饰上面却不会那么注重舒适性。就以车尾排气管的设计来说，在买车的过程中，车主往往都喜欢那一些尾部有两根排气管的车辆，觉得这种车辆看起来更炫酷，但是对于车辆尾部一根排气管和两根排气管的区别，大多说的车主却都不太了解，但是，听内行人一说，车主也是感慨：被蒙在鼓里好多年。

  提到车辆尾部的排气管，相信大多数的车主也都很清楚，这项配置是用来排出发动机的尾气，而一般排量比较大的发动机，所排出的废气就会比较多，如果排气管比较小的话，就不能够在很短的时间内将废气排出来，所以就会在某些特定的程度下影响发动机的工作状况，所以不少车企就会给车辆安装口径比较粗的排气管，一些注重外观的车企就直接安装两根排气管，既增加了排气量，同时也能给起到装饰的作用。

  因此，不少车主正是出于这样的想法，所以在判断发动机性能的时候，就会选择一个更加“简单粗暴”的方式，那就是看排气管的数量，对那些排气管多的车辆来说，车主从心眼里就认为这款车的质量会非常好，动力大，外观也更加运动，不少车主在选车时甚至会将“双排气管”作为一个购车考虑的项目，在车主圈中甚至成为一种潮流。

  所以，有些车企正是抓住了车主这样的心态，所以在汽车设计的时候就会故意将车辆设计成双排气管，甚至是对于一些排量比较小的车辆来说，车企也要在车尾加上一个“假排气管”，以此来增强车辆的运动型，从而增加自己的销量。对这种情况，有不少车主也都是被蒙在鼓里，甚至有不少车主主要是因为这个因素而倾向于选择一款车。

  所以，如果车主知道这样的实情后，也是应该理智地看待这样的问题，毕竟车辆的性能与排气管没有绝对的关系，只能说是一个参考，如果车主真的因为“双排气管”而选择了一款车的话，在后期的使用中可能也会比较失望，这也难怪车主会说：蒙在鼓里好多年。

  在选车的过程中，车主还是该多以专业的角度分辨一款车的好坏，这样才能获得比较准确的结论，在之后的使用的过程中也能更了解车，懂车，如果还是以排气管数量判断车的好坏的话，也难免会闹笑话了。