6月5日是国际环境日，其建立的意图是促进全球环境认识、进步政府对环境问题的留意并采纳举动。现在环境问题也已经是摆在很多轿车厂商面前的重要课题，这不只关系到企业的社会职责，更关系到自己旗下产品是不是能被社会群众所承受，而在这样的大布景下，节能减排与动力充分好像成一个悖论，无法一起兼得，因而小排量不管增压技能就成为了可以平衡两者的最佳方法。

　　小排量涡轮增压车型早在几年前便开端鼓起，而现在可挑选的车型也逐步多了起来，比方通用和群众旗下的1.4T车型以及PSA集团的1.2T车型均已确认进入商场开端出售。而自主品牌也是纷繁投入到了涡轮增压发动机的研讨中，像吉祥帝豪1.3T车型和比亚迪速锐1.5T等车型也都很需求咱们来重视。本期咱们终究挑选了6款小排量涡轮增压车型来看看他们体现怎么。

　　2009年通用雪佛兰在国内推出国产科鲁兹，而在2014年新新一代科鲁兹上市，和老款比较，新科鲁兹可谓是面貌一新，不光全体扁平矮小，一起加入了不少时髦的元素，具有了愈加运动的车身规划以及愈加精密的内饰做工。

　　新科鲁兹采用了雪佛兰全新规划言语，车头、车尾、车身旁边面、轮毂、车灯等处发生了较大改动，由以往的扎实平稳晋级成了年青动感的形象，这契合科鲁兹的定位，由于它一直是在年青人群中具有极好的影响。事实上，上海通用很清楚国内顾客的喜爱，比方遍及全车的镀铬装修条便是一个很好的投合行动，这让新科鲁兹变得愈加时髦。

　　内饰方面，新科鲁兹倾向年青的决计显着，飞翼式中控台不光美丽，细节处理也比较到位。双炮筒外表采用了内部贯穿规划，不光开扬一起为行车电脑屏幕留下了满足的空间，分层摆放的油量、水温外表不光明晰直观，而且这种规划具有十足的美感。

　　新科鲁兹的车身长宽高分别为4567/1786/1456mm，轴距为2662mm，尽管车身尺度比较老款有所减小，但其内部空间却有了更大的优化。别的，新科鲁兹还供给了430升的行李厢，内部非常平坦，空间利用率较高，假如进一步运用后排座椅份额放倒功用，还能进一步拓宽载物空间。

　　新科鲁兹供给了1.5L SIDI和1.4T SIDI两款缸内直喷发动机挑选，其间1.4T发动机上限功率为110kW/5600rpm，峰值扭矩为235Nm/1600-4000rpm，1.5L发动机上限功率84kW/6600rpm,峰值扭矩146Nm/4600rpm，匹配5速手动与6速手自一体变速箱。传动部分为6速手动与7速双聚散变速箱。值得一提的是，1.4T发动机与7速双聚散变速箱是第一次装备在科鲁兹车型上，其在技能方面与干流紧凑车相等。

　　车型点评：新科鲁兹全新的外观规划，优化的驾驭视野以及并线辅佐、无钥匙进入体系、mylink2.0等丰厚的装备都让其得到了颇高的商场重视度，而换装全新1.4T+7DCG动力组合的全新科鲁兹在性能上与老款比较有了质的改动。