面临日益苛刻的油耗及排放法规压力，各家车企及相关零部件企业在节能减排范畴花费很多心力。电动涡轮增压作为一大新技能，亦成为职业重视的新焦点。近来，博格华纳宣告已与欧洲一中心OEM客户签订了供货合同，为其该品牌乘用车供给高功用电子涡轮增压器eTurbo，方案于2022年进行批量化出产。

　　该电子涡轮增压器是将废气涡轮增压机和电机组合为一体，电机直接耦合在涡轮轴上。集成的解决方案不只具有传统废气涡轮增压器的长处，一起因电机的快速呼应，带来更好的动力体会。eTurbo在瞬态增压呼应方面提高200%以上，然后可进一步促进发动机小型化。在不丢失动力功用的前提下，还为发动机带来了更低的燃油耗费及排放，特别更适配于米勒发动机的需求。

　　别的，此项技能的亮点还包含高效的电能收回功用，能够经过后处理技能和准确的空燃比操控，捕集剩余的废气能量，将其直接转换为电能，用作辅佐电源，或许为电池充电，然后能够削减电池的容量。

　　据悉，本次项目是针对乘用车的使用，未来也可在商用车范畴使用。博格华纳可供给一系列包含全功用的48V产品和更高电压的产品。此外，客户还能够自由选择集成或半集成电子功率操控模块。