在十年之前，人们首要的代步东西仍是自行车或者是摩托车。尤其是在一些坐落山区的乡村，简直家家户户都有一辆摩托车。后来跟着轿车渐渐遍及，人们才将摩托车放着不开了。但也不是意味着将摩托车悉数筛选掉了，依然有部分人习惯性骑摩托车。不过开了这么多年的摩托车，轿车上的一些“躲藏”功用，很多人骑到车作废都不知道，真是太惋惜了，就比如说摩托车的减震。

　　近来有一位车友跟小编叙述了一件工作，不只十分有意思。并且仍是一个用车技巧，在这儿也跟咱们共享一下。这一位车友就说：前一段时间回老家的时分，看到宅院里还停着自己曾经开的摩托车。开腻了车子，忽然想骑着它出去转一圈，成果发现或许是因为长期不发动就打不着火了，所以把它送到了修车厂查看了一下。

　　来到修车厂之后，修理师傅先给换了一下汽油，清洗了节门器，车子才能够从头发动了。可是修车师傅还说，摩托车减震也出了问题。修车师傅接着就说这个摩托车的减震太硬了，需求从头调理一下才能开。所以就眼睁睁看着修车师傅耍弄了几下，就把减震调理好了，这下开起来就觉得比本来的舒适多了。

　　骑摩托车这么多年才知道，本来摩托车的后减震绷簧是能够调整的，能够变短，也能够变长。假如仅仅一个人骑车的话，就调整到第一个就能够了。两个人骑车就要调到第二个，以此类推就能够了。不愧是修车很多年的老师傅，这么小的细节都能一目了然。摩托车减震的“躲藏”功用，有人骑到作废都不知道，惋惜了

　　看到这儿，信任有不少车友也会觉得一头雾水，底子不知道摩托减震还能调理吧？假如今后持续用摩托车代步的话，能够回家自己调理一下，舒适性会好上不少。其实也有不少车主以为摩托车仅仅一个廉价并且又简略的代步东西，没有必要多上心。其实它和咱们的轿车相同，不调整不可，不保养也不可。