奇瑞星纪元ES，预价格格的规模为24.8-35.8万元，轴距3米整，车长超4.9米。

　　全系标配空气悬架和CDC阻尼减震器，风阻系数0.205Cd,最高续航超900km，支撑800V高压渠道补能，最快零百加快3.7秒。

　　此前官宣，还将搭载来自科大讯飞的星火大模型，1700亿参数量级，赋能座舱提高交互体会。

　　星纪元ES轴距3米，车长/宽/高别离为4945/1978/1467（mm），全系车顶是分段式不行敞开全景天窗。

　　首要，纯电车车主最关怀的续航，奇瑞星纪元ES有五款车型，CLTC工况下入门款续航605km，超长续航版续航为905km。

　　然后，补能方面，星纪元800V高压渠道车型可完成“充电5分钟，续航150km”，400V渠道车型暂未泄漏。

　　动力体现上，入门款零百公里加快7.1秒，顶配四驱车型3.7秒，别的三款车型也都在5秒级。

　　此外，驾控体会上，星纪元ES选用前虚拟双叉臂后多连杆悬挂，全系标配空气悬架和CDC动态阻尼减震器。

　　以上是星纪元ES的三电特色和驾控装备，而这款车最大的特色仍是国产大模型上车带来的智能化改动。

　　星纪元ES上车的科大讯飞星火大模型，据介绍参数量级为1700亿，首要是车机的加持。

　　在介绍带来的改动前，先阐明一下，大模型“上车”并不是布置在“车”上，这不实际。

　　举例来看，除了能让车主经过语音帮手操控车上的全部功用和闲谈之外，还能要求它拟定旅行方案，以及树立健康档案，给出健康主张等等。

　　也能在车上工作，比方自动生成邮件摘要，查询有关的材料（能结合时势进行常识查找），了解用户意思生成对应文档。

　　总结一下便是，在大模型的加持下，语音帮手不再是曾经“被迫反响”，而能够自动生成有价值内容。

　　智能化的另一重头戏智能驾驭，星纪元为L2级，全系可完成全速自适应巡航，不过除顶配车型外，一些功用只在部分车型上供给选装。

　　寻求长长长续航，那预售30.8万元的Max+车型肯定首选，究竟续航高达905km。不过为下降功耗，该车型砍掉了一些装备，除了表中罗列的以外还有气氛灯，空气净化器等，车内网络运用的是4G而其他车型为5G。

　　假如比较续航更在意动力，那就选35.8万元的顶配，该车型智能驾驭芯片选用的是双英伟达Orin X，其他车型用的是地平线+智能驾驭。

　　570km起的长续航，800V高压渠道，全系标配空气悬架+CDC，大模型上车从本身来看，星纪元ES展示了奇瑞智能车的了解和实力堆集，这款车胜败联系奇瑞能不能拿稳下半场门票。

　　纯电轿车赛道，首要绕不开的便是特斯拉的Model 3，不久前刚刚焕新，轴距2875mm，新款长/宽/高别离4720/1848/1442（mm），风阻系数降至0.22。

　　只要两款车型，26.14万元的入门版，续航606km，百公里加快6.1秒。

　　时隔多年换代，续航和功能之外，首要是针对家用舒适性做了提高，前排座椅可通风加热，后排多了一块屏幕，选用全新减震器和悬架调校。

　　焕新不久后参加展出，有媒体征引展台负责人回复称，新Model 3彻底砍掉了雷达。

　　然后是给特斯拉竞品带来销量压力的比亚迪 汉系列，轴距2920mm，车长/宽/高别离为4995/1910/1495（mm）。

　　纯电版车型比较多，价格的规模为20.98-29.98万元，还有一个限量版的千山翠价格33.18万元。

　　纯电续航506km-715km，支撑快充，有前驱和四驱两种驱动方法，其间前驱版总功率180kW，总扭矩350Nm，零百加快7.9s；四驱版总功率380kW，总扭矩700Nm，零百加快3.9s。

　　行将上市的竞品还有吉祥银河E8和智界S7，吉祥银河车长/宽/高别离为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，据了解风阻系数来到了0.199，其他首要信息暂泄漏。