转向节(Steering Knuckle)又称羊角，是轿车转向桥中的重要零件之一，可以使轿车安稳行进并活络传递行进方向。转向节的功用是传递并接受轿车前部载荷，支承并带动前轮绕主销滚动而使轿车转向。在轿车行进状态下，它接受着多变的冲击载荷，因而，要求其具有很高的强度。

　　转向节是轿车转向桥上的首要零件之一，转向节的功用是接受轿车前部载荷，支承并带动前轮绕主销滚动而使轿车转向。在轿车行进状态下，它接受着多变的冲击载荷，因而，要求其具有很高的强度。

　　近年大都奢华品牌已经在多个车型上运用铸铝原料的转向节以减轻簧下质量。在奢华品牌车型中，铝合金转向节的浸透率到达了 93%。一般品牌车型铝合金转向节的浸透率仅有 21%，近年却有许多车型正逐渐切换为铝合金转向节。

　　结合奢华、一般品牌对应的商场比例，我国商场配有铝合金转向节的乘用车约为 615万辆，商场总比例26%左右，对应商场容量约为40亿元。

　　估计我国乘用车商场的铝合金转向节的浸透率有望到达当时奢华品牌的浸透率水平，即90%左右。到时将对应51万吨的铝合金用量，以及174亿的商场容量。

　　跟着国内轿车职业产量的上升以及产品价格的增加，转向节职业产量上升至121.6亿元。铝合金转向节现在在高端品牌车型(BBA)上简直悉数掩盖，浸透率高达90%以上，而自主、合资品牌车型上运用较少，一切品牌均匀浸透率仅为35%左右，因为转向节归于小件零部件，在规划、加工上研制和量产速度都较快，而跟着底盘轻量化继续推动，铝合金转向节将由高端品牌向其他品牌逐渐浸透。在轿车轻量化趋势的下，国内厂商需加大力度进行铝合金转向节产品的研制，并活跃进步产品的质量和性价比。

　　据杭州中经智盛商场研讨有限公司发布的《2022-2026年铝制转向节商场现状查询及开展前景剖析陈述》显现：通过多年的开展，我国转向节职业自主研制才能不断进步，产品配套才能逐渐进步。以高端产品铝合金转向节为例，现在首要铝制转向节的需求来源于奥迪、宝马、奔驰等高端车型，中低端车型对铝制转向节的需求缺乏。国外企业有 ZF、Brembo、Magna 等，其间 ZF 于 2019 年在张家港建立新底盘零部件工厂，出产铝合金转向节等轻质资料底盘部件。国内对转向节器材出产技能研讨逐渐开展，归纳运用多种技能进步转向节的出产功率以及质量。国内企业伯特利等企业选用了先进的制作工艺，凭仗其差压铸造工艺与杰出的出产一致性，已在底盘轻量化商场占得必定优势;华域轿车跟着通用和群众车型的安稳增加而扩张转向节商场。

　　在1817年德国人林肯斯潘杰提出了相似现代轿车的转向方法，德国人阿克曼改进了他的计划并申请了专利。命名为“阿克曼转向梯形公式”。1897年第-一个歪斜的转向器在英国考文垂的戴姆勒轿车工厂诞生了。

　　近年来，我国研讨出铝合金转向节，功能到达了世界同类产品规范，填补了该产品的国产空白。一起，我国又成功建成了多条全自动转向节出产线，使我国的轿车转向节工业获得了快速的开展。

　　转向传动轴在轿车上运用比较广泛。在发动机前置后轮或全轮驱动的轿车上，因为弹性悬架的变形，变速器或分动器输出轴与驱动桥输入轴的轴线相对方位常常改变，所以遍及选用十字轴转向传动轴。在转向驱动桥中，内、外半轴之间的夹角随行进需求而变，这时多选用等速转向传动轴。当后驱动桥为独立悬架时，也有必要选用转向传动轴。

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