|
2015年12月，车主刘先生在纳智捷襄阳东捷华盛4S店购买乐一辆纳智捷U6越野车。买车时，厂家承诺车主可享受5年10万公里免费保养。今年下半年，刘先生到4S店保养时，却被工作人员告知店里不再无偿提供保养服务，原因是店方已经和厂家解约，不再提供免保服务。刘先生联系厂家，厂家承认已和襄阳东捷华盛4S店解约，建议车主到武汉的纳智捷4S店保养。
对此，刘先生表示保养一次也就600多元，但来回跑一趟武汉成本过高，也就失去了免保的意义。而且与他相同遭遇的车主还有不少，希望纳智捷方面给车主们一个说法。
随后，记者联系了东风裕隆客服中心，对方表示：由于襄阳东捷华盛4S店目前已经退网，襄阳地区没有了纳智捷的服务网点，厂家暂时没有给出具体的解决方案，目前只能建议客户到周边临近的城市免费保养，而在湖北省内目前只有武汉的一家纳智捷4S店能够给大家提供免保服务。
维权记者通过调查了解到，襄阳市区参与五年十万公里免费保养活动的车主共有50多位，都是2015年年底购车的用户，而在襄阳周边的十堰等地还有部分车主有同样的遭遇。
纳智捷汽车品牌因销量不佳以及经营方面的问题，造成了现在的局面。作为一个负责任的汽车厂家，既然承诺了免保服务，即便当地没有了经销商或服务网点，也能安排人员、技师远程为客户服务。实际上纳智捷厂家可以有一些变通的方法，重点是厂家是否重视客户，重视自己的口碑。
对此，车主刘先生购车时厂家承诺享受五年十万公里免费保养，双方就形成了相对的合同关系，目前承诺的享受五年十万公里免费保养不能兑现就是违约行为。车主们可以推选几名诉讼参与人一起与厂家协商沟通，若协商不成，车主们可提供相关证据走司法途径解决。
本周期内（2019年8月19号--23号）共接到维权投诉5项。其中，自主品牌3项，合资品牌2项。问题涉及发动机故障、车辆漏油、刹车异响等方面。
投诉详情：李先生是去年6月买的车。上个月，李先生用车时发现车辆底盘漏油，于是把车拖到4S店要求走“三包”索赔。不过店方却以车辆在今年4月发生意外事故，导致油罐丢失为由拒绝了李先生的要求。
4S店方面表示，今年4月，李先生的车发生交通事故，方向机油罐被撞坏丢失。由于当时维修车辆的修理厂无法买到原厂配件，而李先生又没办法提供被撞坏的油罐让厂家回收，因此厂家拒绝理赔。随后，李先生自行安装了一个塑料油罐，在此次漏油后，就强行让店方理赔。经过沟通店方表示可以免工时费为车主维修，但配件费用需要车主自理。
投诉详情：康先生是2016年2月买的车，目前已经过了整车3年6万公里质保期，但发动机还在5年10万公里质保期内。上月底，车辆在高速上行驶中，发动机突然冒出白烟，随后熄火并出现漏油。4S店检查后发现是发动机连杆断裂并打破了发动机缸体。不过店方向厂家申请的索赔却被驳回，原因是厂家认为车辆发动机进水；然而事发当天并没有下雨，车辆也没有涉水。
4S店方面表示，拆检车辆时，店方未曾发现发动机缸体有明显进水痕迹，而厂家也只是通过远程电子照片来做的初步分析。目前店方正在和厂家沟通进行更为准确的二次鉴定，同时联系发动机生产厂商进行检验确定。如果是质量上的问题，一定能三包理赔；如果车主对最后结果有异议，店方会配合车主找权威机构再次进行检验确定。康先生表示接受。
投诉详情：杭先生是去年6月买的车。上月，杭先生在给车辆保养时，发现排气管生锈严重，于是要求4S店为其更换排气管，若无法更换店方应提供一台行车记录仪作为补偿。不过，店方以排气管生锈属于正常现象为由拒绝了车主要求。
第三方技师检车后表示，生锈的部位是排气管上的消音器，车辆长时间行驶后温度能达到四五百度，遇水出现生锈属于正常现象，不可能影响正常行驶。4S店方面也表示，生锈的部位用的是不锈钢材料制造，高温遇水后会导致表面生锈，但的确不影响正常行驶。目前店方拒绝了车主提出的索赔要求。
投诉详情：王先生是去年9月买的车从事网约车运营，目前行驶了8.4万公里。前不久，王先生发现车辆低速行驶时右后轮有异响。4S店检查后表示是刹车片里金属材质较多引起的，属于正常现象，更换刹车片能解决。不过，王先生认为四个车轮同样在磨损，唯独只有一个响，怀疑是刹车分泵的问题，担心后续车辆过保了需要自费维修。
第三方技师检查后表示，车辆向右打方向时明显感觉右后轮有摩擦的声音，问题很可能是刹车分泵工作不正常或轮胎上轴承间隙过大造成的。4S店方面表示，此前检查过刹车分泵和卡钳未曾发现异常，目前为车主对调了两个后轮的刹车片，暂时没再次出现异响，建议车主接着使用观察，有问题店方会积极处理。王先生表示接受。
如果您购车、用车、养护、维修等每个方面受到侵害，请告诉我们！更多汽车投诉维权请大家持续关注FM89.0每周一至周五上午9点--10点《红绿灯》！
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。 |
