【编者按】2019,是影响我国新能源轿车工业走势的要害之年:补助大幅退坡、特斯拉在产、氢燃料战略位置提高……工业的未来终究在何方?6月14日,在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上,亿欧轿车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源轿车工业峰会。在本届峰会上,咱们将与来自干流整车厂、中心三电体系供货商、头部充换电服务企业等新能源轿车工业上下游的尖端大咖共讨“后补助年代下,新能源轿车工业...[具体]
盖世轿车讯 据外媒报导,东芝电子欧洲有限公司将在PCIM欧洲展会上展出半导体和光电子技能的最新效果。其间的一个亮点是东芝的MOSFET技能DTMOS VI,这表明东芝在开发商场抢先的、用于超高效电力运用的半导体技能方面取得了持续开展。最新的版别聚集于根据导通电阻和栅极电荷(QGD * R(on))的要害性能指标(FoM),然后削减静电和开关损耗。图片来历:东芝官网DTMOS VI设备为电源切换运用供给了最高功率,并供给规范TO-247和TO-220F...[具体]
5月1日,Clarios,原江森自控能源动力全球事务,今日以新面貌和全球先进储能处理方案的佼佼者问世。Clarios 被博枫商业合伙公司(Brookfield Business Partners)收买,并将作为一家年收入近80亿美元,在全世界具有超越16,000多名职工,56个基地和130年专业阅历的全球储能企业开展事务。Clarios 将持续稳固其在轿车电池技能范畴的抢先位置 -- 全球年产量占职业总产量的三分之一,一同积极探索能够更好地满意未来快速增长的储能需求的...[具体]
独立动力总成事务作为大陆集团完结重组的第一步,动力总成公司办理团队自2019年4月1日起正式建立。动力总成事务现在是一家独立的公司,将以“Vitesco Technologies”为公司名对外进行买卖。该新姓名方案在2019年下半年正式推出。2019年头,动力总成事务按方案独立成为一家新公司。由Andreas Wolf领导的新公司办理团队正在为方案中的部分IPO做准备。向资本商场通报进一步细节的必要条件或许会在2019年下半年出台。一旦进一步完结技...[具体]
轿车职业正在阅历有史以来最为深入的革新,由此而导致的转型晋级正快速在企业间延伸。咱们看到,诸车企正在向出行公司转型,而一些大的轿车零部件企业逐渐向科技公司方向开展。从前,关于大型企业或安排的转型晋级,前言往往喜爱用“大象回身”来描绘,不过,跟着商场改变及技能的更迭加速,现在企业的转型开展或许用“大象起舞”来描绘更为适宜,远没有往日的粗笨和磨蹭,更多的是一种决断和灵敏。傍边,全球闻名科技公司大陆集团...[具体]
2019年4月下半月,宁德年代与华为签署协作协议;安波福自动驾驶技能中心落户我国;博世协作瑞典Powercell 大规划出产燃料电池;伟巴斯特收买合资企业韩国同伴股份 完结史上最大规划收买……盖世轿车对4月下半月各大零部件企业重要热门工作进行回忆,具体要害整理如下:1.宁德年代与华为签署协作协议 助力推进轿车职业电动化4 月 17 日,宁德年代新能源科技股份有限公司与华为技能有限公司在上海签定协作协议。两边将打开深度协作,...[具体]
作为轿车职业的起源地,现在在欧洲伫立着许多的百年企业,这傍边,除了有咱们熟知的奔驰宝马,以及零部件大户博世、大陆、ZF外,还有不少专心于某个产品范畴的工匠类企业,如以下所叙述的这家建立比奔驰还要早近30年的老牌企业——轿车门锁大户凯毅德(Kiekert,建立于1857年)。日本闻名家具企业“秋山木匠”的创办人秋山利辉曾在其《匠人精力》一书中说到,“把简略的工作做到极致,功到自然成,终究‘止于至善’。”关于一家历...[具体]
轿车职业正在阅历有史以来最为深入的革新。大陆集团首席执行官Elmar Degenhart博士以为大陆集团现已做好了充分准备。在上周五于汉诺威举办的大陆集团年度股东大会上他指出:“在这场现已发令起跑的马拉松比赛里,大陆集团跑在前面的方位。在技能、安排和心态方面,咱们一向专心于未来的出行工作。”在未来的二十年里,大陆集团将从三个技能范畴动身,全面打造由代替的驱动体系、自动驾驶、智能网联及具有数据办理功用的云技能所支...[具体]
本期采访嘉宾个人简介“假如不处理生计的苟且,就会死在去远方的路上。”上汽变速器总经理钱向阳近来在承受盖世...[具体]
2019年上海世界车展上,舍弗勒公司展出了一系列针对不同程度动力总成电气化的全面产品和技能处理方案,以及用于自...[具体]
大陆集团在新财年局面稳健。凭仗其技能组合,大陆集团成功脱节商场上的大幅下滑的趋势。第一季度销售额为110亿欧元,与去年同期相等。调整后息税前赢利率为8.1%(调整后息税前赢利:8.84亿欧元)。本周五在汉诺威举办的DAX公司年度股东大会上,大陆集团首席执行官Elmar Degenhart博士对本季度的成果表明满意:“正如预期,全球轿车产量在年头大幅下降。但得益于大陆集团在全球轿车商场强壮的商场位置,咱们取得了安稳的成果,比较...[具体]
跟着轿车电气化、智能化以及自动化相关技能的不断进阶,顾客关于车辆的重视重心也从最早的能开,到后期的低油耗、高性能、高性价比,再到现在高品质、高科技、高安全以及高舒适等高要求。正因如此,2019年的上海车展不再是简略的新车展现会,而是成为了各家整车企业及其背面零部件供货商之间技能的擂台赛。作为乘用车内饰和商用车座椅的全球供货商,格拉默在本届车展上,也带来了多款适用于乘用车内饰及商用车座椅的立异技能和产...[具体]
上海车展在今日闭幕,这是一场承载人类未来愿望的舞台,当展台归零,黯然间有些伤感。今日咱们的《车展调查》持续,盘点上海车展的新技能。2019年上海车展是轿车“新四化”由概念转入实践量产运用的一次全景式展现。而推进这一趋势的不仅仅是车企自身,更多的是供货商巨子以及我国很多活动无限的新创公司,在上海车展不少我国本乡科技公司完结了他们的首秀。在这个春天,以大陆集团、博世、法雷奥、安波福为代表的传统供货商纷繁召...[具体]
新能源轿车自燃爆破工作最近,一段新能源轿车起火爆破的视频在网上撒播。从视频中可见,一辆停在地下停车场的新能源轿车忽然从底部开端冒出白烟,5秒后发生自燃爆破,凶狠的火势点燃了周围停放的3辆轿车,新能源轿车的电池安全问题再次被推上风口浪尖。 本次事端原因与大部分电动轿车起火原因一同——电池问题,锂电池一旦起火,火势延伸极快,剧烈焚烧温度或许会到达600℃—1000℃,一同开释很多有毒气体。假如电动轿车的电池质...[具体]
“车联网”自诞生起,就注定是一个杂乱的概念,而现在借着5G的春风,更是再一次被面向风口浪尖。现在,不管传统车企、互联网企业仍是通讯企业均在争夺车联网年代的一杯羹。上海博泰,自2009年建立以来,在2011年与科大讯飞协作了全球第一个车内语音;2013年建立了职业仅有的根据Api接口的云渠道;2018年运用博泰的语音体系的车型如春风风神AX7屡获大奖。现在,博泰已开展为国内规划最大、客户掩盖最广、事务深度名列前茅、本范畴知...[具体]
近期,两起轮胎职业的跨界宣扬协作,引人重视。这两家轮胎企业的宣扬协作,均与生活用品有联系。德国马牌牵手瑞士军刀近来,轮胎制造商德国马牌宣告,携手维氏瑞士军刀进行跨界协作,一同推出定量款黑钢军刀和救援军刀。他们一同瞄准的消费集体,是特性、时髦的车主。马牌轮胎表明,两个品牌具有类似的品牌前史和风格,两边广泛且高端的消费集体也能够精准互补,然后发生品牌叠加效应。 倍耐力轮胎装上旅行箱4月12日,上海F1我国...[具体]
自动驾驶作为当时简直一切干流车企、零部件公司及科技企业争相争夺的战略新高地,跟着越来越多的企业开端将量产的要害节点锁定在2020年前后,正逐渐步入竞赛的白热化阶段。特别是在有着轿车技能立异“前沿阵地”之称的零部件商场,各大巨子们为了赶快从剧烈的比赛中锋芒毕露,并在量产商场坚持持久的生命力,已然开端使出浑身解数,以期在这最终的冲刺阶段奋力一搏。比如安波福,为了进一步完善该公司在全球的自动驾驶研制力气布局...[具体]
本期采访嘉宾个人简介2018年,我国车市呈现自1990年以来的初次年度下滑,全年销量停步于2808.06万辆,同比下降2.76%。面临这场出人意料的车市“寒流”,整个职业都陷入了焦虑之中,车企、零部件厂商、职业专家们纷繁开端审视当下形势,反思曩昔、再谋未来,这其间亦包含世界抢先的轿车安全体系供货商奥托立夫。据了解,这家为全球首要轿车厂商研制和供给轿车安全体系产品的供货商,于1989年进入我国,至今已有30年前史,现在在中...[具体]
作为我国四大车展之一,两年一届的上海车展向来是各大车企及技能供货商展现新车与新技能的绝佳舞台,本年特别如此。据了解,本年上海车展除了自始自终地招引很多老牌Tier1带着他们面向轿车智能化、网联化、电动化的立异处理方案参展,还初次设置了“未来出行”展区,供国内外尖端的软硬件供货商们会集展现他们在智能轿车这一细分范畴的最新科技与产品。下面一同来看看吧,本次上海车展终究有哪些值得重视的前沿技能及处理方案!● ...[具体] |