，它的作用便是一个圆的盘子，车子跋涉时它也是滚动的。制动卡钳夹住刹车盘而发生制动力的，踩刹车时便是它夹住刹车盘起到减速或许泊车的作用。今日我就来讲讲刹车盘的相关常识和替换的留意事项！

　　一、刹车盘的分类：盘式刹车盘(碟)分为实心盘（单片盘）和通风盘（双片盘）。实心盘式咱们比较简单了解，说白了，便是实心的。风道盘/通风盘，意思具有透风成效。从表面看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道。轿车内行使中经过风道处空气对流，到达散热的意图的，比实心式散热作用要好许多。大部分轿车都是前驱，前盘运用频率计磨损较大，故选用前风道盘/通分盘，后实心盘（单片盘）。当然也有前后都是风道盘/通风盘的，但制作本钱并不会差的离谱。

　　第一张图片为打孔划线盘，其刹车性能及散热有必定进步，但对刹车片有较大磨损。DIY改装刹车盘，友谊提示：1.盘的原料必定要够好，没过多影响强度的缺点，如大的气孔、砂眼，不允许存在缩松。2.孔的距离及巨细散布等等，由于多钻一个孔，该处的强度就弱几分。如盘开裂，后果不堪设想。3.对称均分。如盘的平衡被严峻破坏，内行驶过程中对主轴会有必定影响。3.这可是辛苦工程，望慎之又慎。若无专业技术人员辅导，主张仍是不要胡来。

　　前刹车盘又分为：打孔划线刹车盘又称“高速盘”或“改装盘”，一般都是安装于高性能车，像赛车、跑车或许运动性轿车。跟着近几年国内轿车界改装风的鼓起，有许多车友自己着手DIY，从各种途径取得打孔划线刹车盘然后自己着手换装。打孔划线刹车盘是一把双刃剑，他的优点跟害处也是并存的，可是这种刹车盘对刹车片的磨损会增大，对刹车盘的原料跟加工要求也比较高。许多小的公司假充欧洲、台湾、日本等厂家的品牌在出产高仿的刹车盘，需求许多喜爱DIY的玩家多加留意。改装必定挑选正品进行改装！

　　1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在接连践踏刹车时比较不会形成刹车阑珊而使刹车失灵的现象。

　　3、盘式刹车体系的反响快速，可做高频率的刹车动作，因而较为契合ABS体系的需求。

　　4、盘式刹车没有鼓式刹车的主动煞紧作用，因而左右车轮的刹车力气比较均匀。

　　替换周期： 1.一般来说，一般的家用车上面用的都是一般钢制刹车盘，大致是6到7万公里换一次，可是详细仍是要根据车主的运用习气和运用环境而定的，打孔通风盘相对运用路程高一些，一般都不会低于10万公里替换一次； 2.也能够丈量刹车盘的实践厚度，参照修理手册或许刹车盘内侧有磨损极限值进行对照，到达极限值有必要替换，刹车盘到极限值及影响刹车制动作用，严峻的会呈现刹车盘开裂等严峻后果。

　　3.刹车片需求及时查看，发现磨损准时换，避免因刹车片严峻磨损导致刹车盘磨损，下降不必要的丢失危险！ 总结：刹车盘作为刹车体系的重要零部件，查看替换是十分必要的，肯定不能抱侥幸心理，最终变成大祸！