分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推进冲突片压向制动盘发生冲突制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来相同。

　　通风刹车盘是内部是中空的，冷空气能够从中心穿过进行降温，一般多用于民用车的前轮刹车盘。从表面看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，它使用轿车在行使傍边发生的离心力能使空气对流，到达散热的意图，因而比普通盘式散热作用要好许多。

　　打孔通风盘是在通风盘基础上对盘面进行打孔，最大极限确保空气流通，降低热衰减。打孔通风盘比通风盘要高级一个等级。

　　因为刹车体系没密封，所以刹车磨损的杂质不会滞留在刹车上，盘式刹车的离心力能够将全部水、尘埃等污染向外抛出，以保持必定的清洁。此外因为碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于修理。

　　盘式刹车本钱比较高，比如对制动器和制动管路的制作要求也较高，冲突片的耗损量较大，本钱贵，并且因为冲突片的面积小，相对冲突的工作面也较小，需求的制动液压高，有必要要有助力设备的车辆才能用，所以只能适用于轻型车上。

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