2019年5月，宝马新款7系在成都正式上市，是在行政轿车范畴的旗舰产品。新车比较现款车型来说，最大的亮点便是换装了更大的“双肾”进气格栅以及全新的大灯组合。

  四分五裂已成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马7系具有很多最先进和最精巧的技术装备，自1977年第一代推出以来，每一次更新换代都是逾越完美的进化，为规划、动力和立异建立了新标准，将朴实的驾驭趣味和舒适的乘坐享用完美地融于一身。

  作为着重运动才能的德系豪华轿车，宝马新7系的动力系统也适当强壮。宝马740Li搭载一台排量为3.0L的直列六缸涡轮增压发动机，这个与自家兄弟Z4 M40i、还有丰田新Supra A90同享的B58B30C直列6缸涡轮增压发动机，排气量2.998升，缸径和行程82.0x94.6毫米，压缩比11.0，上限功率250千瓦(340马力)/5000转/分。与代号为N55的前代发动机比照，这台3.0T直列六缸发动机在功能和燃效方面得到了不少的提高。

  今日要介绍的便是这样一台豪华车的制动晋级事例，咱们为车主引荐了Rotora大街应战系列的大六活塞卡钳-RF603，调配380MM标准的刹车盘，相较于原厂OE的四活塞刹车，无论是颜值、仍是制动功能都有明显的提高。