在2010年北京国际汽车展览会上，国际汽车零部件供应商德国大陆集团在与客户和媒体的见面会上重点介绍了针对驾驶安全、环境保护和信息管理的经济型解决方案。作为全世界领先的汽车零部件供应商，大陆集团可提供广泛的产品组合，并针对中国汽车市场推出定制化的产品与解决方案，再次表明了对中国市场的承诺和信心。大陆集团与东风乘用车公司合作，将其“简化您的驾驶”理念融入东风风神H30 ECS概念车，并在北京车展上展出。此项重要的里程碑体现了中国本土汽车制造商在中国市场上积极推广这一全新操作与系统理念。“简化您的驾驶”理念能让我们消费者在同一辆车上获得不同车型的驾驶体验。驾驶者可以在星期五将其设置成休闲商务旅行的舒适型车，星期六设置成周末购物的环保型车，星期日则设置成享受动感驾驶乐趣的运动型车。

　　大陆集团执行董事会主席Elmar Degenhart博士表示：“我们大家都希望在亚洲的增长能高于中等水准。去年，我们在亚洲的销量实现了增长，现已占到我们总销量的14%。但这只是一个中期目标。从长远来看，我们大家都希望实现销量的显著增长，从而使我们在整个亚洲的份额达到与我们多年来在欧洲和北美核心市场占有率相当的水平，特别是中国市场。”

　　汽车制造商根据不同驾驶者、各种目标细分群和市场多样化的需求开发产品。毕竟，每位驾驶者都是单一个体，会有不同的个性化偏好。大陆集团“简化您的驾驶”理念有助于全世界汽车制造商更好地针对目标用户群调整汽车设计，减少汽车开发过程中产生的妥协。“简化您的驾驶” 理念提供的汽车驾驶模式为驾驶者提供了易用的解决方案。一键式操控可同时改变整个车辆的特性。驾驶者能够最终靠一个按钮，轻松切换环保（Eco）、运动（Sport）和舒适（Comfort）三种模式。车身电子系统的感观和操作、显示界面以及发动机、变速箱、信息娱乐和舒适系统的设置，都能够准确的通过选定的驾驶模式而改变。采用“运动”模式时，驾驶者会感觉到所有系统已配置成高操控性，并具有最大的牵引力。采用“舒适”模式时，汽车的空气悬架或巡航控制等系统体现出最大的柔和性。在“环保”模式下 ，“简化您的驾驶”理念将尽可能地提高能效，包括在可能的极限内调配速度与性能，经济地调整策略或设置导航系统，按尽可能最低的油耗计算路线。

　　大陆集团的底盘与安全系统部在汽车安全技术的研发与生产方面位居世界领头羊。遵循“为确保每个人的驾乘安全提供经济型解决方案”的指导原则，底盘与安全系统部可扩展的定制化解决方案，涵盖从单个部件到全面集成的安全系统解决方案ContiGuard® 。底盘与安全系统部的产品有液压制动部件、电子制动及稳定性控制管理系统、帮助挽救生命的高级驾驶员辅助和乘客安全系统，如紧急制动辅助系统、安全气囊控制及环境传感器。凭借全世界汽车零部件供应商的优势，加上本土研发的高性价比产品以及对客户的全方位关注，使大陆集团能够很好的满足中国市场在经济型汽车和驾乘安全方面迅速增加的需求。

　　例如，大陆集团研发的经济型制动助力总成（ABA）汇集了一系列具体的解决方案，以实现最佳性价比。主缸可采用钢材料活塞替代铝材料，从而逐步降低成本；整个主缸壳体由更薄且同样耐用的材料制成。新型MK 100® 电子制动系统可以加以扩展，以适合从摩托车整体制动系统到具有针对乘车用和商用车的大量驾驶员辅助和舒适功能的ESC系统的任何车型。高级集成的一个很好例子是集成式驻车制动系统（IPB®）：将组合电动制动钳的动力电子与其整体执行器合并入ESC控制单元有助于节省和减少安装空间需求。大陆集团研制出基于模块化结构设计的具有突破性技术的安全气囊控制器平台 SPEED （高效经济设计的安全平台）。它采用四阶段模块化设计（SPEED-S，SPEED-XS， SPEED-M，SPEED-L），一些诸如点爆正面安全气囊和侧面安全气囊等基本功能，都包含在 SPEED-S 平台中。大陆集团还为使用周围环境传感器的驾驶员辅助系统提供解决方案摄像头、激光、雷达对汽车前方进行监视，以确保最高安全性。大陆集团提供的基于传感器的前瞻性紧急制动辅助城市功能，针对城市交通进行了优化，可帮助避免低速驾驶时的许多追尾事故和最大限度减轻事故伤害，同时向驾驶员和乘客提供更高的安全性和舒适性，并有助于保护环境。

　　大陆集团长期致力于环境保护，提供各种动力总成产品与技术，以满足更严格的排放规定和减少油耗与CO2排放。面向价格相对敏感的中国市场，大陆集团动力总成系统部也能够提供全系列动力总成系统。大陆集团是全球变速箱控制单元的市场领跑者，“东方”平台变速箱控制单元是一款具有先进技术、高技术含量、紧凑优质的产品。“东方”平台采用强劲的32位微处理器，并由中国工程团队研发。“东方”平台控制单元是电子平台，能够监测和控制无级变速箱（CVT），湿式双离合器变速箱（DCT），液压驱动和电机驱动的手自一体变速箱（AMT）及传统的自动变速箱（AT）。为满足新兴市场的需求，大陆集团还开发了一种经济有效和经过验证的发动机控制管理系统Easy-U，现已是中国市场上的佼佼者。Easy-U发动机管理系统能够控制2-4缸进气口喷油发动机，从基本型到最复杂型（双VVT、Turbo、EGR）。其先进的策略减少了电喷系统所需传感器的数量与成本。作为亚洲及全球领先的汽车零部件供应商，大陆集团已经开发并生产了爆震传感器、压力传感器、温度传感器(2针及3针)等多种类型的传感器，可以向Easy-U提供重要信号。主要的发动机系统执行器诸如电子节气门体、怠速空气控制阀、电子式废气循环控制阀等也已在中国开发及生产。

　　大陆集团动力总成系统部已开始批量生产和供应锂离子蓄电池，同时积极参与将其发展用于新型混合动力和电动车平台。功率电子模块是大陆集团开发用于混合动力及电动车模块化系统的部件。由于采用了可扩展、可更换的元件，模块化的组件适用于所有级别汽车动力总成系统电动化，快速、高性价比定制系统的开发。另外，大陆集团还计划于2010年在中国实现功率电子模块本土化。

　　“始终在线”（Always On）是大陆集团车身电子系统部所追求的愿景，不仅在车辆自身内部建立持续集成的网络，同时确保驾驶者、乘客和外部保持无缝连接。为实现这一愿景，车身电子系统部不断改进各种车辆系统的联网状况，在先进显示系统的帮助下向用户提供明确无误的指导，并且优化系统集成以减少相关成本。车身电子系统部还提供广泛的车身和安全系统，例如被动式进入及启动系统、胎压监测系统及电池管理。针对蒸蒸日上的中国经济适用车市场，车身电子系统部在仪表和显示、车身电子和多媒体设备方面开发了许多功能强大的经济型解决方案。经济型车身控制器（BFC）是一个集成了汽车的所有基础 / 标准车身功能的控制模块，以具有吸引力的价格提供了众多车身功能。通过功能整合的方式，大陆集团成功研发出含有车身控制功能的组合仪表。它集成了十几种基本功能，如车门遥控、转向灯、雾灯以及后窗除雾等。随着车载信息管理和智能通讯系统的迅速发展，全世界汽车生产商都在提供具有吸引力的实用服务来增进汽车驾乘人员在行车安全和方便性上的体验。随着主要的汽车制造商逐步在中国推出车载娱乐通讯系统，大陆集团的解决方案将帮助其客户提供安全、最佳成本效益及创新应用。

　　轮胎是又一个在汽车安全和二氧化碳排放中扮演及其重要的作用的产品，大陆集团的轿车轮胎以出色的制动性能和低滚动阻力出名。轿车胎开发工程师们和底盘和安全系统一起协同工作，实现轮胎最优异的动力传递，非凡的循迹稳定性和各种各样的气候状况下车辆与路面极高的接触能力。通过低滚动阻力降低油耗和安全性能的结合，大陆马牌轮胎在过去20多年把滚动阻力降低1/3的同时，还极大的提升了轮胎的安全性能。2010年5月，大陆马牌轮胎将在中国庆祝第1000家授权零售店的开业，覆盖全国的销售网络为中国车主提供一流的安全产品和安全驾驶体验。

　　“大陆集团致力于实现零事故和零伤害驾驶（零事故）、节约世界资源和保护自然环境（零排放）和汽车智能化和无缝连接（始终在线）。经济适用车市场有望在未来一些年里实现强劲增长，特别是在中国。”大陆集团亚洲区总裁兼汽车集团董事会成员Jay K. Kunkel先生表示，“与东风风神在简化您的驾驶项目上的合作证明了我们卓越的系统集成能力，并取得了双赢的成果。我们简化您的驾驶理念首先在欧洲推出，目前我们正在与首家将这项技术应用于其概念车的中国汽车制造商进行合作。另外，与亚洲、欧洲、北美及泛太平洋地区其它汽车制造商的合作事宜也在商谈之中。”

　　坦克400马上要出燃油版了！长城汽车申报了坦克400柴油版，外观取消副驾驶侧充电口和尾部Hi4-T尾标，车身高度比插混版多5mm。坦克400柴油版搭载2.4T柴油发动机，发动机功率137kW，此前还申报过汽油版车型，搭载2.0T发动机。由于燃油版车型不需要配备电池及电机，制造成本降低，预计售价将下调。作为参考，现款坦克400 Hi4-T官方指导价为28.58万起。

　　岚图与华为一起造车了！新梦想家将于8月15日亮相，疑似其内饰谍照曝光。新车取消一体式三联屏，换搭与理想MEGA相似的中控+副驾屏双联屏与悬浮式仪表盘，并采用怀挡换挡。

　　小鹏汽车董事长 CEO何小鹏在直播时透露，小鹏MONA M03将于8月27日上市。新车已开启预订，意向金（99元）可抵扣3000元购车尾款。小鹏MONA M03采用AGS外置主动式进气格栅，风阻系数0.194Cd，提供5种车漆+3种内饰色可选，全系搭载单电机+磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为515km或620km。

　　据日媒透露，丰田旗下新款埃尔法、威尔法两款车型，计划将于今年10月首发亮相，预计最快将于今年年底前上市开售。同时新车也有望在今年年底或2025年初，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对象包含了别克GL8、腾势D9、丰田赛那以及传祺M8等车型。

　　日前大众全新入门级车型——ID.2 GTI车型，身披ID.3套壳测试车现身纽博格林赛道来测试，新车预计最快将于明年年底前首发亮相，并计划将于2026年上市开售。同时新车或将于2026年在国内市场同步推出，并仅提供基础款车型供消费者选购，同级主要竞争对象包含了特斯拉即将推出的Model Q或Model 2、比亚迪海鸥等入门级车型。