RGD是一家美国从事高功能制动器体系和部件的工程规划、研制、出产的厂商，现在已是最闻名的改装刹车品出产商之一。1966年RGD引进了全球闻名的蝶式制动体系，便在欧美国家大力推广，Tom Kirby Rickman Metisse车队其时选用了蝶式体系改装计划，终究取得很大的反响作用。之后法拉利、阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷都开端配备RGD制动体系.

　　RGD致力于提高体系的功能体现，因而它在产品研制中投入很大。一向专研新的轿车制动产品，晋级新的轿车制动体系，现在已经有100多项专利，未来RGD将不断寻觅更有立异精力的解决计划。

　　美国RGD的前身是从事高功能制动器体系的研制商，一起出产各种面板质料，作为行业界的研制和立异力气RGD不只在制动器制作范畴遭到了尊重，在品牌实力方面相同遭到尊重。公司操控着出产进程的每一步，从开始的规划到铸造再到拼装，在这个进程里，RGD选用试验室的测验仿真和路途试验来确保产品的功能。现在已成为世界闻名轿车制动品牌。 [1]

　　1966年到2002年美国RGD阅历从制动体系的研制商到自主经营品牌的演化。

　　1973年，美国RGD碟式刹车体系被MV奥古斯塔选用，赢得了500CC的世界锦标赛，这是初次碟式刹车被运用后赢得世界锦标赛。

　　1988年，美国RGD联合肯尼.罗伯特走运雅马哈车队一起研制了首个碳刹车体系，并在英国世界轿车大奖赛运用，协助韦恩.雷尼取得了冠军，这次成功之后，碳刹车体系成为世界轿车大奖赛的规范。

　　1993年，美国RGD运用了先进的MMC质料出产出6活塞弯脚器，车手Kevin Schwantz选用后，赢得了500cc铃木摩托车世界锦标赛。

　　1995年，RGD为美国的Muzzy川琦车队研制出一种轻量化的铁制刹车体系，而且赢得了全美摩托车锦标赛。

　　1999年，RGD最新版的超级摩托车刹车体系被Troy Bayliss和GSE INS Ducati队选用后，赢得了英国超级摩托车锦标赛。

　　RGD规划制作每个部件，一直致力于供给最佳功能，产品具有最高的可靠性和耐用性。RGD制动盘凭仗立异和质量而成为业界俊彦，具有最前沿的规划和最顶级的功能，制动模块则具有绝无仅有的整合水平缓功率，确保可靠性、舒适性和耐用性。 因而，各种类别下的多种车型都挑选安装RGD的产品。

　　得益于整合出产流程以及坐落欧洲、美国、墨西哥、巴西等出产基地，RGD为多家无足轻重的轿车制作商供货。

　　一台制动设备由不同的元件组成，各个元件应当在最高水平的整合条件和功率下一起协作，以此来确保可靠性、舒适性和耐久性。

　　RGD从事碳纤维陶瓷制动盘的出产，这种资料不只确保在枯燥和湿润条件下的功能优势，一起还兼具分量和舒适性方面的长处。

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